Здравствуйте, Владимир! Технику мы получили в 1973 году новую, с завода, ни в каком ремонте при нашей бытности она не нуждалась, только плановые ТО: осень-зима и весна-лето. Ну, были мелкие случаи, типа на ЗиЛ131 лобовое стекло "вспучилось" изнутри, как арбуз и на глазах у всего автопарка (всей роты) выпало из оконного проёма. Всех заставили писать объяснительные: как, почему, чем ударили. А чем ударили, если машина стояла с закрытой на замок кабиной и никого в ней не было!? Я написал, что считаю причиной то, что стекло вошло в резонанс со звуковыми волнами из глушителя работавшего Урала, который стоял прямо выхлопной трубой напротив лобового стекла этого ЗиЛа, а водитель которого пытаясь понять причину плохой работы двигателя его прогазовывал... Один замком роты по техчасти л-т А.П.Ковальский, подумал, и сказал:" Похоже, что именно так оно и было". В остальном никаких поломок, может ПАРМ потом и появился, по мере необходимости, когда возраст у техники стал побольше. Мы оставили машины пробег на них был 11-12 тыс км.