Внимание для регистрации на сайте используйте почту @yandex.ru, почта @mail.ru и @gmail.com на сайте не поддерживается. Не забываем сразу после регистрации зайти в свой почтовый ящик с которого регистрировались на сайте и по ссылке в письме активировать свой аккаунт
-
Старейшина
-
Пользователь сказал cпасибо Кацперский за это полезное сообщение:
-
Новичок
Шесть лопухов и два прицепа НЗ под навесом стояли
-
-
Новичок
Еще собрать параболу и всунуть облучатель, а потом искать фидерный ключ который почему то всегда падал сверху при подъеме антенны
-
-
Пользователь
Привет форумчанам! Я служил в в/ч пп 21093 с осени 1972 по осень 1974. Во Вжесне проходил только карантин. А затем служил на точке в Сквежине. Станции 8-я и 9-я. Восьмая работала на Вжесню, а девятая - на Вюнсдорф. Сначала на Р-408 ("Баклан"), а под конец службы запускали Р-410 ("Альбатрос").
-
Пользователь сказал cпасибо ЛибералЪ за это полезное сообщение:
-
Цагельник Валерий
Гость
РТП-не радиотрансляционный пункт, а реллейно-трапосферный, вот тебе и дом радной.....
-
-
Цагельник Валерий
Гость
ВПС
Привет всем СГВшникам! Особое почтение, кто проходил службу на точках. Сам начинал в вч пп21093 пр.№77,весна 1983г.Краткий путь......., кто вспомнит напишите. Примерно 28.04.83г.с г.Гомеля(БССР), поездом Ленинград-Днепропетровск до ст.Рамадан (Украина). 4-5 утра на машинах в г.Миргород.Вч не помню,в военнике запись гдето есть. Жили в полатках, обогревались буржуйками,дежурили по очереди,менялись ч/з час чтобы не погасло. Пакантовали неделю (по прыбытии в( Миргород) часть был уже молодняк из Казахстана)переодели во все новое и вместе с Казахами ,числа 3-5 мая на дизель-позд до Киева, затем скорым до Бреста, пересыльный, таможня и.... здравствуй ПНР. В вч 21093 прошел КМБ. Во время прохождения КМБ бывал на 2-РТП "Букавец". Писягу принимали 19июля. Определили в роту ГТС, камандир- м-р Негур, 4 экипаж к-н Васильев.Выезжали на "скалачивание" экипажей на полигон, сейчас уже не помню где это. Из своего периода, помню фамилии ребят; Калашников, Лис, Гонтарев, казах Ренат и др. Прослужил я в вч 21093 не долго. Вконце августа 83г., помню был в наряде по роте, примерно в 23-оо поступила команда от деж. по части, прыбыть мне с вещями на КП в 24-оо.Прыбыл я не один, был еще рядовой Грибовский Никлай, в поледствии он был у нас повором на точке. Газ-66-вокзал Вжесня. Поезд Брест-Легница вч 01092,позже я узнал,будучи неоднократно в этой части, у нас там стоял взвод обеспечения. Затем опять ГАЗ-66(единственная транспортная лошадка на точке) и..... здравствуй СОУПС-0061.Первое впечетление было удручающим, ж/б забор, колючяя проволока,сигнализация по периметру, собаки.(3-РТП считалось лучшим по всем показателя,как нам говорили, в вч 21093) В процессе все нормализовалось вошло в повседневную привычку,круглосуточное боевое дежурство. Контенгент не большой, 20-25 человек личного состава не считая деж. офицеров и прапорщиков.Полная автономия. Вот так начинались мои будни. Все это содержание просто читается, а все что за ним стоит вы знаете сами. Помню почти всех ребят кто служил со мной; Колосков А., Андреев Д.,(Питер.) Прищеп С., Тищенко Ю., Грибовский Н., Литвинок В.,(БССР) , Хайров Малик(КССР), Браницкий В.,(УССР)и др. Офицеры;Начальник(.)первый, ПащенкоА.А., второй Кравец А.М., деж. к-н Штапура, ст.л-т.Водолагин и др. прапорщики; Хохлов, Маглеванный, и др. Начало в кратце все, позже по подробнее. Всем ВИВАТ. .....кто был не забудет.....
Последний раз редактировалось Цагельник Валерий; 10.04.2014 в 16:06.
-
-
Путь в Польшу был точно такой...служил 81-83 п/п 01141 ПТС -32 ( РТП- Калушин)...
-
-
Пользователь
Я призывался осенью 1974 года из Ленинградской области. Сначала привезли в Гатчину, где стояла тоже часть ВПС. Там собеседование, после чего баня, а в бане стали раздавать форму. Кому - х\б, а кому ПШ, яловые сапоги и кожаные ремни. Старослужащие пояснили, что в ПШ поедут служить за границу. Через три дня погрузили в пассажирский поезд Ленинград-Варшава и поехали до Бреста. Всех, у кого с собой были деньги из дома, обязали потратить их до Бреста. В результате все упились в хлам. В Бресте у вагонов поменяли колеса и дальше. Про пересадки не помню. Видимо в этом вагоне мы и приехали во Вжесню. Там карантин, присяга и далее я попадаю на последнюю точку тропосферной линии на Вюнсдорф (ГСВГ). Видимо Буковец. По крайней мере такое наименование было на слуху. Там и прослужил радиорелейным механиком до дембеля осенью 1974 года.
-
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
-
Правила форума