Последний раз редактировалось nikos; 20.09.2012 в 20:40.
Привет Андрей!
Ко времени моего появления в артполку (а это как раз примерно время Чернобыля было и погодка стояла в это время отменная - аж уши из-под пилотки капитально обгорели - болели, зараза потом) эта казарма, насколько я помню была несильно населена и ее к лету или чуть позже разобрали.
Будем подождать братьев танкистов - пускай просветят.
Блииин честно не помню. По бокам и на башне были. По бокам зелёные , а на башне красненький( это всё смутно, забыл такие мелочи). Простите.
Фара для водителя была не на башне, на корпусе, на башне обозначки были.
Вооот и я про тоже, на башне был красненький и картина как в кино - темнота, а по сторонам красные огонечки у танкистов на башнях - ребята службу ночную тащат, а артиллеристы балдеют, байки травят да смотрят чем же еще братья танкисты заниматься будут - вообщем как говорят - можно бесконечно долго смотреть ... ну, вообщем вы все знаете что там дальше.
Я не про фары( с этим понятно) , а про габариты( при стрельбах , когда фары не включали).
Даа, в окопах только на "Дружбе-86" пришлось посидеть, а вот капониры под МТЛБУ и самоходки на разного рода локальных учениях (батарейных, полковых) пришлось покопать достаточно - благо что почва на Свентошувском полигоне в основном песок ... А буссоль - это вообще, отдельная песня сколько с ней пришлось побегать, расставлять по нормативам и это при том, что в МТЛБушке был лазерный дальномер, прибор с гироскопом для определения координат (забыл как называется) , курсопрокладчик и т.д.