Полонез - чудо. Не менее важное чудо - !.й концерт (официальное название) для ф-но с оркестром Шопена. Это тоже гордость нации. Собираюсь послушать его на своей Родине у озера.
Полонез - чудо. Не менее важное чудо - !.й концерт (официальное название) для ф-но с оркестром Шопена. Это тоже гордость нации. Собираюсь послушать его на своей Родине у озера.
А ещё полонез - танец и поезд Варшава - Москва! :ab: Я на нём ехал в 2007 г.!
Александр Степанович, зайдите сюда, тема только про польскую музику:
Информация для пользователей.
Возможно, кроме классики, понравится Вам ещё что-то.
Что же касается Шопена. Вроде все, даже не поклонники классической музики, слышали и знают его Траурный марш.
Перес-Ник (08.06.2013)
Спасибо. Буду смотреть и слушать.
Для середины 80-х самоход Полонез имел своеобразный экстерьер в форме кузова, не сравнить с ИЖ-КОМБИ в Союзе, котировался, как у нас ВАЗ-2106, большинство такси были на Полонезах, в то время гостакси было только в крупных городах, а везде по ПНР частники, но в кооперативе и профсоюзе, на своих самоходах, мерседесы старые были, вообще немецкие марки, это интересно тогда было, да, ещё польский фиат, наша полу тройка-шестёрка, по автопрому союз был побратимом с ПНР в производстве итальянских модификаций. Всегда таксисты спрашмвали про свечи, это главная беда была в то время со всеми самоходами. Разговорился, по привычке.
Многие такси были вот такие:
Автомобиль "Варшава" 223/224. Была ещё т.н. старая "Варшава", то есть советская "Победа" ГАЗ М20)) - первый послевоенный польский легковой автомобиль. Выпускался на заводе FSO в Варшаве в 1951-1960 гг.
Warszawa M-20 (1951–1957)
Warszawa M-20 model 57 (1957–1960) (затем Warszawa 200)
Warszawa 201 (1960–1964)
Warszawa 202 (1962–1964)
Warszawa 223/224 (1964–1973)
Информация для пользователей. Информация для пользователей.
Последний раз редактировалось nikos; 26.02.2020 в 09:48.
Валдемар, я написал про популярность Полонеза и его экстерьер кузова, свеженький в то время хэтчбек, просто, если начинать сравнительные характеристики, то совсем новая тема получится, скорее всего я соглашусь с тобой, зная недостатки и плюсы на уровне автолюбителя-сделай сам. Придумал армейский аннекдот: 'Если бы генералы в ПНР ездили на Жигулях, а не на Волгах и УАЗах, то они ходили бы пешком или эшелонами получали запчасти." Немного двусмысленно получилось. Поясню. Солдаты попродавали бы все запчасти. Если разложить любой автомобиль, то видно, что больше половины подшипников, если не больше, идентичны, эхо прошедшей войны, кто у кого передрал не суть, смысл в том, где их делают качественно и много лет, Германия и СССР, Россия, один стандарт и ГОСТ, что на размер подшипника, что на размер патрона, что на размер монет или горлышка бутылки... Хотел спросить, а сейчас как с польским автопромом, давно ничего не слышал. А так только свечи заказывали, а на 12-ть только УАЗ, ГАЗ-66, ЗИЛы, трудно достать было.
Последний раз редактировалось Перес-Ник; 11.06.2013 в 12:01.
Хочу показать листовку солдату СГВ, когда ввели военное полжение в Польше.
Все дикторы на польском телевидении за одну ночь преоделись в военную форму.
Может быть, -к лучшему что Войцек Ярузельский сам тогда навёл порядок в стране.
В противном случае порядок пришлось бы наводить нам. А ведь тогда уже во всю
ШЁЛ Афганистан. Хорошо, что всё тогда вот так закончилось в Польше.
Подскажите, как закачать листовку солдату и где её можно разместить. Сейчас это уже история.
Последний раз редактировалось ABadion; 15.05.2016 в 17:15.
Александр, смотря в каком виде находится листовка, если на листе бумаги, то ее сначала нужно перевести в электронный вид, то бишь отсканировать на сканере или сфотографировать на цифровой фотоаппарат, в результате получим файл с листовкой, после этого идем Информация для пользователей. кликаем на кнопку обзор и выбираем файл с листовкой, после этого кликаем загрузить, в открывшемся окне копируем ссылку №3 и вставляем ее в свое сообщение на форуме.
Хотел изменить мир в лучшую сторону, но Бог не дает открытых исходников...