В парке. КПП в парк проходишь и в право до самого конца парка, немного дальше было немецкое стрельбище.
В парке. КПП в парк проходишь и в право до самого конца парка, немного дальше было немецкое стрельбище.
Жизнь не те дни что прошли , а те что запомнились...
К названным автомобилям добавляю Фиат-125 и Фиат-126, а так же , Полонез.
Мне туда вход был запрещен как гражданском лицу.
Так точно Анатолий, это тракторишко называлось "Урсус",производилось в Польше, похожую выпускал Владимирский Тракторный (Т-40), хлопушка такая, едет и пыхтит как пулемет. А ихний авто "Варшава", это по сути наша бывшая " Победа", подаренная Польше, а они немного видоизменить. Ну а " Трабант" это кажется уже немецкая машинка. Интересно, я тогда на службе был патрулем вокруг полигона во время стрельбы, отгонял местных собирателей металлолома, и поговорил с одним. Оказалось они собирают металл и сдают на завод, там выдают талоны или карточки с которыми могли получить трактор "Урсус", набрав определенное количество тонн чермета. Вот почему они лезли к нам на полигон и собирали осколки и болванки от снарядов. В свое время я подумал - а у нас в России все валяется, нет бы и нам так.
И я ездил на заготовку картошки у Поляков. Но мы не собирали сами ничего, покупали у населения в мешках и высыпали в кузов. Нас привозили куда-то в гористую местность, вроде называлось помню Златория. По дороге было видно что на склонах высятся костелы, выделяясь из лесного массива. Было очень красиво. В селах менялись с пацанами яблоки на "значки", причем яблоки были похожи на картошку, какие-то шершавые зеленые но вкусные. Правда для нас тогда было все вкусно, яблоко или пол яблока попадало нам когда был праздничный обед, и одна конфета карамелька. Но нас в учебке Страхува кормили хорошо, я вспоминаю с приятностью, а может аппетит тогда был зверский, уже не помнишь что было первым.
Не знаю, как у вас, а у нас теперь несут на приемные пункты все. Был такой случай, что горячую сковородку притащили, а следом и хозяйка:" Паразит такой, картоху высыпал, а сковородку спер!"
А нас только в Ключево кормили нормально, а в полку - не очень. При ремонте хлебозавода привозили польский хлеб, неплохой, но наш все же вкуснее.
Никогда не спорьте с идиотами.
Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом!!!
Мне тоже на таком проехаться довелось , но в 86-м . Из Союза мы прилетели в Ключево , но команду отобрали для службы в Свиднице . Из Ключево нас на "Уралах" привезли в Щецинек , на жд вокзал. Там стоим на перроне , подгоняют состав , вагоны двухэтажные , но тащит их ... Паровоз !!! Как будто кино какое-то . На этом поезде доехали до Познани , там пересели на поезд Брест - Свидница .
Вот это точно ! Как-то везли со старшиной во Вроцлав на склады полную "Шишигу" списанного имущества - сапоги , шинели и т.п. , в том числе и портянки . Амбре от них под тентом стоял - глаза слезились . Но по пути заехали куда-то в коттеджи к панам и выгрузили тюки с этими самыми портянками , старшина их полякам загнал . Ну вот кто может объяснить , для чего им нужны были эти вонючие ношеные портянки ?
Правду говоришь. Картоху покупали, на поле не рылись.Я на Газ 66 ездил в комендантской роте дивизии, так для АХЧ брали картоху под Чаплыником. Питались в "китайском" пехотном полку, по началу мели всё после карантина а когда сел на машину то и в офицерской столовой подхарчишься, благо повар был из роты. Хлеб в столовой был польский, но в пекарне брали и свой его пекли для офицерских столовых. Приходилось бывать и во Вроцлове на складах и рем. заводе. В Познани приходилось бывать.Там офицеры на станции заказывали контейнеры и отправляли домой ковры да всякую всячину, ну а я продавал панам бензин да менял парням деньги, раз попал с деньгами, но прапор промолчал, пришлось с ним делится. Много чего было, покатал по Польше.
Жизнь не те дни что прошли , а те что запомнились...
Точно Юра, "Полонез", я все никак не мог вспомнить название этой машины, очень много таких машин использовались в такси.
А Фиат-126, это что то близкое к нашей Оке. Запомнился один случай, стояли мы на точке Милогостовице (Кордон) недалеко от Легницы, и зачем то нужно было сьездить в бригаду срочно, а оперативная машина куда то уехала, ну я и вышел на дорогу чтобы автостопом добраться, на мое счастье остановился как раз Фиат-126, за рулем молодой человек 25-30 лет, согласился подвезти. Пока ехали разговорились и он поведал, что только неделю назад купил эту машинку, и очень рад такой покупке, для небольшой польской семьи это самый бюджетный автомобиль того времени. Двигатель видимо очень слабосильный, но Збышеку удалось разогнать ее до 120км, на лице у него просто светилась гордость за машину)).
Информация для пользователей.
Хотел изменить мир в лучшую сторону, но Бог не дает открытых исходников...